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了解更多[导读]10月30日动静,据报导,本地时候10月29日,欧盟委员会掉臂中方否决,公布竣事“反补助查询拜访”,执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“终究反补助税”。 10月30日动静,据报导,本地时候10月29日,欧盟委员会掉臂中方否决,公布竣事“反补助查询拜访”,执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“终究反补助税”。 欧盟委员会当天发布声明指出,中国出口出产商将被征收以下反补助税: 比亚迪:17.0%;吉祥:18.8%;上汽:35.3%; 其他合作公司将被征收20.7%的关税; 在提出零丁审查要求后,美国车企特斯拉将被征收7.8%的最低税率;其他所有不合作的公司将承当35.3%的关税。 值得留意的是,此次额外关税是在已实行的10%关税根本上加征的,这也就意味着,包罗上汽在内的其它不合作公司,向欧洲出口电动车时,将被加征45.3%的最高关税。 声明称,终究关税将自本地时候31日生效之日起最先征收;而本年7月4日对中国电动汽车征收的姑且关税将不予征收。上述办法将在5年刻日竣事时到期,除非时代启动有用期审查。 声明同时说,欧盟和中国继续尽力寻觅与世贸组织兼容的替换解决方案;另外,欧盟委员会还对与个体出口商就价钱许诺进行零丁构和持开放立场。 对此,商务部与30日发布声明指出,中方对判决成果不认同、不接管,已就此活着贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采纳一切需要办法果断保护中国企业的正当权益。 而欧盟内部也有国度对该关税方案不认同,德国总理朔尔茨在本月中旬再次明白攻讦欧盟对华电动车加征关税的政策,并称,欧盟内部有17个国度不撑持这项政策,与他扳谈过的所有汽车出产商主管也都否决这项政策。
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